home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Air Power - The US Air Force in Action / Air Power - The US Air Force In Action.iso / history / hista / ahoa9000.txt < prev    next >
Text File  |  1995-05-02  |  2KB  |  18 lines
  1. <text id=ahoa9000><title>Grumman—OA-9/13 Goose</title>
  2. <history>US Air Force: Aircraft History</history>
  3. <article><hdr>Grumman—OA-9/13 Goose</hdr><body>
  4. <p>In late 1936 Grumman began the design of a small six/seven-seat commercial amphibian flying-boat, identified as the G-21. First flown in June 1937, it was of high-wing cantilever monoplane configuration. Of all-metal basic construction, part light alloy-/part fabric-covered, the wing included split trailing-edge flaps. The all-metal two-step hull incorporated retractable tailwheel-type landing gear, all units retracting into recesses formed in the hull. Stabilising floats were strut-mounted and wire-braced beneath the outer wing panels. The powerplant comprised two wing-mounted Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior engines with variable-pitch propellers. The pilot's compartment, forward of the wing, seated two side-by-side; the aft cabin had standard seating for four passengers, a lavatory and room for baggage.
  5. </p>
  6. <p>These small flying-boats were of immediate interest to the US armed services, the US Army losing little time by ordering 31 under the designation OA-9, and these began to enter service in an observation/communications capacity during 1938. One of these was still in service in 1948, when it was redesignated ZA-9. Five Geese were procured for Lend-Lease to the Royal Navy but were reposessed for USAAF use. These became A-9s in 1948. Three additional G-21As were purchased from private owners in 1942, and these became designated OA-13A. Two US Navy JRF-5s, transferred in 1945, became designated OA-13B.
  7. </p>
  8. <hi style=hdr1>Specification</hi>
  9. <list style=aflst>
  10. <item><hi format=bold>Type:</hi> multi-role amphibian flying-boat
  11. <item><hi format=bold>Powerplant:</hi> two 450-hp (336-kW) Pratt & Whitney R-985-AN6 Wasp Junior radial piston engines
  12. <item><hi format=bold>Performance:</hi> maximum speed 201 mph (323 km/h) at 5,000 ft (1,525 m); cruising speed 191 mph (307 km/h) at 5,000 ft (1,525 m); service ceiling 21,000 ft (6,400 m); range 640 miles (1,030 km)
  13. <item><hi format=bold>Weights:</hi> empty 5,425 lb (2,461 kg); maximum take-off 7,955 lb (3,608 kg)
  14. <item><hi format=bold>Dimensions:</hi> span 49 ft 0 in (14.94 m); length 38 ft 4 in (11.68 m); height 15 ft 0 in (4.57 m); wing area 375 sq ft (34.84 m<su>2</su>)
  15. <item><hi format=bold>Armament:</hi> two 250-lb (113-kg) depth bombs on underwing racks
  16. </list>
  17. </body></article></text>
  18.